Des chargeurs qui ont des volumes à confier.
L'équipe commerciale que vous n'avez pas à recruter. On repère les chargeurs qui travaillent avec un transporteur concurrent, ouvrent une usine ou importent, et on décroche le rendez-vous avec leur responsable logistique. Si vous le voulez, nos commerciaux vendent jusqu'au contrat : vous n'avez plus qu'à livrer.
15 minutes en visio, avec un membre de l'équipe.
Les responsables logistique, transport et achats des industriels, les importateurs et les dirigeants de marques en ligne.
Des rendez-vous, ou des contrats annuels que nos commerciaux négocient jusqu'à la signature, sur des tarifs que vous validez.
France, Espagne, Allemagne, États-Unis, pays du Golfe : chaque chargeur est contacté en français, en espagnol, en allemand ou en anglais, selon son pays.
Vos premières campagnes.
Chaque campagne part d'un signal, parmi plus de 100, qui donne à des entreprises précises une raison de vous parler.
Les transporteurs et les logisticiens concurrents affichent leurs références, et les marchés attribués sont publics. On ne cite personne : le message vous propose comme second transporteur, sur les trajets où les délais glissent.
Un permis de construire ou un article de la presse régionale annonce le site des mois avant son ouverture. On contacte le responsable logistique pendant qu'il choisit encore ses transporteurs.
Un responsable logistique en poste dit déjà que les volumes sont là. On l'interroge 15 minutes sur ses flux et ce qu'il sous-traite, et la liste des chargeurs qui comptent se construit au passage.
Des tournées et des entrepôts mieux remplis.
Des rendez-vous
On décroche les rendez-vous, l'équipe du client les mène et signe.
Une société de coursiers madrilène passée au vélo-cargo électrique
Lire le cas → WWierbrink Rendez-vous 14rendez-vous par mois170 000 € signés chaque mois par le client 1 100contactées14rendez-vous2signésUn logisticien néerlandais qui sert les marques en ligne allemandes
Lire le cas →Des contrats signés
Nos commerciaux mènent les rendez-vous jusqu'à la signature. Le client valide chaque proposition et signe.
Un transporteur mexicain qui roule pour des industriels américains
Lire le cas → VAUBREL Contrats signés 90 000 $signés par mois2 importateurs gagnés par mois, grâce à nos commerciaux 660contactées12rendez-vous2signésUn commissionnaire français qui gagne les importateurs de Dubaï
Lire le cas → Vercane Contrats signés 120 000 €signés par mois2 contrats annuels signés par mois, grâce à nos commerciaux 700contactées18rendez-vous2signésUn transporteur frigorifique qui remplit ses camions au retour
Lire le cas →Résultats obtenus par l'équipe fondatrice de Dorola. Noms et logos modifiés pour préserver la confidentialité de nos clients.
Cinq métiers, rien que pour vous.
Quatre métiers décrochent vos rendez-vous, un cinquième s'ajoute si nos commerciaux vendent pour vous. Tous parlent la langue de vos clients.
KarimStratègeConçoit vos campagnes avec vous : qui contacter, pour quelle raison, avec quel message. Fait le point chaque semaine.
ThomasIngénieur dataTrouve les entreprises de chaque campagne, à commencer par les clients de vos concurrents, et vérifie chaque email et chaque numéro.
CamilleResponsable infrastructurePrépare et vérifie des adresses email, des numéros et des profils LinkedIn dédiés, lance les campagnes et veille à ce que chaque message arrive.
HugoChargé de rendez-vousReprend chaque réponse aux campagnes, rappelle les intéressés et cale le rendez-vous dans votre agenda.
NadiaCommercialeMène vos rendez-vous jusqu'à la signature, si vous le voulez.Vos premiers rendez-vous en 4 semaines.
On fixe avec vous les zones à couvrir, et on prépare les adresses d'envoi.
On liste les industriels, les importateurs et les marques qui expédient dans ces zones.
Vous validez les messages destinés aux responsables logistique.
Les campagnes partent, et le chargé de rendez-vous cale les premiers rendez-vous avec les chargeurs.
Un seul acteur de votre spécialité par pays.
Si votre place est libre, elle est à vous.
Avant de réserver, vos questions.
Une autre question ? Posez-la pendant l'audit.
Vous tenez compte de mes trajets ?
Oui. On cible en priorité les chargeurs installés le long de vos trajets, et on estime leurs volumes avant de vous les présenter.
Qu'est-ce que je dois faire, moi ?
Très peu : une réunion de lancement, où l'équipe qui vous est dédiée apprend votre offre, puis la validation des messages. Ensuite, vous menez vos rendez-vous, ou vous validez les propositions si nos commerciaux vendent pour vous. On gère tout le reste.
Je veux garder la vente. C'est possible ?
Oui. On remplit votre agenda, ou celui de vos commerciaux, et votre équipe mène les rendez-vous.
Est-ce que vous travaillez pour mes concurrents ?
Non. On travaille avec un seul client par spécialité et par pays : votre place n'est proposée à personne d'autre.
En 15 minutes, vous savez si on peut vous aider.
Avec un membre de l'équipe, sur vos clients et vos objectifs.
- Avant l'auditOn étudie votre site, vos clients et votre marché.
- Pendant les 15 minutesOn parle de vos clients et de vos objectifs, et on vérifie que votre place est libre.
- EnsuiteSi on peut vous aider, on vous remet par écrit, lors d'une seconde visio, votre stratégie, une estimation des rendez-vous et le prix.
