Cas clients/Transport et logistique

Un transporteur mexicain aux États-Unis : 4 contrats signés par mois

Un commercial de langue maternelle anglaise vend, au nom du transporteur, aux industriels américains qui importent déjà du Mexique.

Des contrats signésMexique → États-Unis150 salariésChiffres du 6e mois
480 000 $de chiffre d'affaires signé par mois
4contrats annuels signés chaque mois
20rendez-vous menés par mois

Le point de départ

L'entreprise livrait déjà au Texas pour des clients mexicains. Elle voulait des clients américains, sans ouvrir de bureau aux États-Unis.

Les campagnes lancées

Cartographie du marché
Les industriels américains qui importent déjà du Mexique

On recense les industriels qui ont une usine ou des fournisseurs au Mexique, et on remonte leurs responsables transport. Le message parle des trajets qu'ils font déjà passer à la frontière.

Clients des concurrents
Les industriels qui roulent déjà avec un transporteur concurrent

Les transporteurs concurrents affichent leurs clients et leurs trajets entre le Mexique et le Texas. On propose au responsable transport un contrat annuel sur ces mêmes trajets.

Levée de fonds ou ouverture
Les industriels américains qui ouvrent une usine au Mexique

Les ouvertures d'usines se lisent dans la presse industrielle. Leurs pièces vont passer la frontière chaque semaine : on écrit au responsable transport avant le premier camion.

Ce qui a compté

  • Les industriels contactés font déjà passer la frontière à leurs marchandises : ils écoutent un transporteur qui livre déjà au Texas.
  • Un contrat annuel vaut en moyenne 120 000 $ : chaque signature engage des camions pour toute l'année.

Le rôle du client

Des contrats signés : nos commerciaux mènent les rendez-vous jusqu'à la signature. Le client valide chaque proposition et signe.Valider les propositions et signer.

Canaux

EmailLinkedInTéléphone

L'équipe

  • KarimStratège
  • MinhIngénieur data
  • SalmaResponsable infrastructure
  • RodolpheChargé de rendez-vous
  • SarahCommerciale

Résultats obtenus par l'équipe fondatrice. Nom et logo modifiés pour préserver la confidentialité du client.

Autres cas

D'autres transporteurs et logisticiens.

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